Lección 24.1 Situación verdadera
Esta lección corresponde a la Unidad Teórica UT 11.6 del temario de examen BOE.
3. Una demora y una marcación o dos marcaciones
Obtén tu situación por la intersección de una demora y una marcación simultáneas o por dos marcaciones simultáneas
En ocasiones podrás medir el ángulo que abre desde la proa la visual a un punto (marcación). Al conocer el rumbo que lleva el buque, puedes calcular rápidamente la demora a ese punto.
Recuerda que su valor es positivo a estribor y negativo a babor.
Demora = Rumbo + Marcación
MÉTODO
Paso 1 Calcula siempre el Rumbo verdadero para luego poder obtener Demoras verdaderas.
Paso 2 Calcula la Demora verdadera aplicando Dv = Rv + M.
Paso 3 Traza la Demora verdadera en la carta.
Paso 4 Marca el punto en el que se cortan las demoras.
Paso 5 Señálalo como navegación costera y anota la hora a la que has obtenido tu situación.
Paso 6 Obtén las coordenadas del punto.
EJEMPLOS - CÁLCULO DE LA Dv
Navegando al Rumbo de aguja (Ra) 280° tomamos marcación a Cabo ESPARTEL, Babor 80°. Calcular la Demora verdadera si la Ct es -5°.
Rv = Ra + Ct = 280° -5° = 275°
Dv = Rv + M = 275° + (-80°) = 195°
Navegando al Ra = 315°, vemos el faro de la Isla de Tarifa por nuestro través de Estribor. Calcular la Demora verdadera si la Ct es +6°.
Rv = Ra + Ct = 315° + 6° = 321°
Dv = Rv + M = 321° + 90° = 051°
EJEMPLO COMPLETO
Navegando al Ra = 015°, tomamos marcación al faro de Punta GRACIA Estribor 69° y al faro de Cabo TRAFALGAR Babor 38°. La declinación magnética (dm) es -2° y el desvío = -3°. Calcular la situación del buque.
Primero de todo debemos calcular las Demoras verdaderas a partir de los datos proporcionados.
Vamos trazando las dos Demoras verdaderas.
El punto de corte de las Demoras es la situación pedida en el problema.
