Lección 25 y 26 - Normativa IALA
Esta lección corresponde a la Unidad Teórica UT 5.1 del temario de examen BOE.
7. Marcas de Peligro Nuevo
Introducción.
Los “Peligros Nuevos” son peligros descubiertos recientemente –naturales o provocados por el hombre– que no están representados aún en los documentos náuticos ni en las cartas náuticas y, hasta que la información haya sido suficientemente difundida, se indicarán de las siguientes maneras:
- Señalizando el peligro nuevo con las marcas adecuadas, tales como marcas Laterales, Cardinales, o de Peligro Aislado, o
- Mediante la boya de "Emergencia o Naufragio" (EWMB)
En caso de que la autoridad competente considere que el riesgo para la navegación resulta especialmente elevado, deberá duplicarse al menos una de las señales.
La boya de "Emergencia o Naufragio" tiene rayas verticales azules y amarillas en igual número, con marca de tope amarilla en forma de cruz vertical/perpendicular, y presenta una luz alternativa azul y amarilla.
La señalización de un peligro nuevo puede incluir el uso de una baliza respondedora radar (RACON), codificada con el código Morse “D”, u otro dispositivo de transmisión por radio como los Sistemas de Identificación Automática como Ayudas a la Navegación (SIA/AIS como ATON).
La señalización de peligro nuevo puede retirarse cuando la autoridad competente considere que la información sobre el peligro nuevo ha sido suficientemente difundida o que el peligro ha desaparecido.
Contenido del Capítulo:
7.1. Definición de Peligro Nuevo.
7.2. Señalización de Peligro Nuevo.
7.3. Descripción de las Boyas de emergencia o naufragio (nuevos peligros).
Foto IALA