6. Regla 15. Situación "de cruce".

Cuando dos buques de propulsión mecánica se crucen con riesgo de abordaje, el buque que tenga al otro por su costado de estribor se mantendrá apartado de la derrota de este otro y, si las circunstancias lo permiten, evitará cortarle la proa.

Comentarios: esta regla es corta y muy clara. En una situación de cruce, el buque que está viendo al otro por su propio costado de estribor debe ceder el paso. En esta situación, el costado que se ve del otro buque es el de babor. De noche vería la roja del costado de babor del otro buque y le mostraría la verde de su propio costado de estribor.

La mnemotécnica es muy fácil, si veo luz roja (su babor) tengo que maniobrar, si veo luz verde (su estribor) puedo seguir adelante, (¡ojo avizor!)

Si en esta situación de cruce soy el buque que debe maniobrar, la forma de hacerlo es de acuerdo con la regla 8. Primero intento deshacer la situación de riesgo alterando mi rumbo a estribor. Si esto no es suficiente, o no tengo espacio por estribor, puedo considerar reducir mi velocidad, parar o, si la situación es de alto riesgo, dar atrás.

Como norma general, se evitará maniobrar a babor, como ya se dijo en la regla 14. Y como ya se comentó cuando se habló de “buenas prácticas marineras” en la regla 8, se evitará en la medida de lo posible cortar la proa del otro buque.