Lección 1.4 El timón
Esta lección corresponde a la Unidad Teórica UT 1.4 del temario de examen BOE.
3. Pala, Mecha, Limera y Guardines
La parte principal del timón es la pala instalada en la popa del barco. La pala reorienta el flujo de agua que pasa en torno al casco. La diferencia de presiones en torno a la pala crea una fuerza que se transmite al buque a través de la mecha, y crea el par de giro.
El eje de la pala del timón se llama mecha, en la cual se hace firme la caña que le hace girar; la mecha atraviesa el casco por un orificio que se llama limera.
Guardines (también llamados guarnes) es el dispositivo formado por cables o cadenas y varillas de hierro que conecta la rueda del timón (o caña) a la pala, y por tanto transmite el movimiento de una a la otra.
El pivote es la pieza situada sobre el codaste sobre la cual gira la mecha del timón. Cuando el barco no tiene codaste y el timón está sujeto sólo por la parte superior, sin pivote inferior, se dice que el timón está "colgado". Esta es la configuración de la mayoria de las embarcaciones de recreo.