2. Introducción a la Parte B

2.1. Operaciones del Buque B1

ID IMO STANDARD MARINE COMMUNICATION PHRASES FRASES NORMALIZADAS DE LA OMI
B1 Operative ship handing Operaciones del buque
B1/1 Handing over the watch Cambio de guardia
B1/1.1 Briefing on position, movement and draft Información sobre la situación, los movimientos y el calado
The officer of the watch should brief the relieving officer on the following: El oficial encargado de la guardia debe informar al oficial que le releve de lo siguiente:
.1 Position Situación
.1 The present position is La situación actual es:
~ latitude... longitude... . ~ latitud... longitud... .
~ bearing... degrees, distance... cables/nautical miles from/to... . ~ demora... grados, distancia... cables/millas marinas a/de... .
~ buoy... (charted name). ~ boya... (nombre en las cartas)
~ between... and... . ~ entre... y... .
~ waypoint/reporting point... . ~ punto de control de derrota/punto de notificación... .
.2 The next way point/ reporting point is... . El próximo punto de control de derrota/punto de notificación es... .
.3 ETA at... is... UTC. La hora estimada de llegada es... UTC.
.4 We are passing/ we passed buoy... (charted name) on port side/starboard side. Estamos pasando/hemos pasado la boya... (nombre en las cartas) por babor/estribor.
.5 We are approaching buoy... (charted name) on port side / starboard side. Nos estamos acercando a la boya... (nombre en las cartas) por babor/estribor.
.6 Buoy... (charted name)... is cables/nautical miles ahead. La boya... (nombre en las cartas) está a... cables/millas marinas a proa.
.7 We are entering/we entered area... . Estamos entrando/hemos entrado en la zona de... .
.8 We are leaving/ we left area... . Estamos saliendo/hemos salido de la zona de... .
.2 Movements Movimientos
.1 True course/gyro compass course/ magnetic compass course is... degrees. El rumbo verdadero/el rumbo del girocompás/es rumbo magnético es de... .
.2 Gyro compass error is... degrees plus/minus. El error del girocompás es de ± ... grados.
.2.1 Magnetic compass error is... degrees east/west. El error del compás magnético es de... grados este/oeste.
.3 Speed over ground/through water is... knots. La velocidad con respecto al fondo/la velocidad sobre el agua es de... grados,... nudo.
.4 Set and drift is... degrees... knots. La dirección y la velocidad de deriva son de... grados,... nudos.
.5 We are making... degrees leeway. Tenemos un abatimiento de... grados.
.6 The course board is written up. El cuadernillo de rumbo está actualizado.
.7 The next chart is within... hours. Cambiaremos de carta dentro... horas.
.3 Draft Calado
.1 Draft forward/aft is... metres. El calado a proa/popa es de... metros.
.2 Present maximum draft es... metres. El calado máximo es en la actualidad de... metros.
.3 Underkeel clearance is... metres La sonda bajo la quilla es de... metros.
B1/1.2 Briefing on traffic situation in the area Información sobre la situación del tráfico en la zona
.1 A vessel is El buque está
~ overtaking... (cardinal and half cardinal points) of us. ~ adelantándonos por el... (punto cardinal).
~ on opposite course. ~ al rumbo opuesto.
~ passing on port side/starboard side. ~ pasando por babor / estribor.
.2 A vessel is crossing from port side. Un buque está cruzando por babor.
.2.1 The vessel El buque
~ will give way. ~ cederá el paso.
~ has given way. ~ ha cedido el paso.
~ has not given way yet. ~ aún no ha cedido el paso.
~ is standing on. ~ sigue a rumbo.
~ need not give way. ~ no tiene que ceder el paso.
.3 A vessel is crossing from starboard side. Un buque está cruzando por estribor.
.3.1 We Nuestro buque
~ need not give way. ~ no tiene que ceder el paso.
~ will stand on. ~ seguirá a rumbo.
~ will alter course to give way. ~ cambiará el rumbo para ceder el paso.
~ have altered course to give way. ~ ha cambiado el rumbo para ceder el paso.
.3.2 The vessel will pass... kilometres/ nautical miles ahead/ astern. El buque pasará a... cables/millas marinas por la proa/popa.
.3.3 I will complete the manoeuvre. Terminaré la maniobra.
.4 A vessel... (cardinal and half cardinal points) of us is on the same course. Hay un buque al... (punto cardinal) con el mismo rumbo que el nuestro.
.5 The bearing to the vessel in... degrees is constant. La demora con respecto al buque a... grados es constante.
.6 There is heavy traffic/... in the area. Hay mucho tráfico/... en la zona.
.6.1 There are fishing boats/... in the area. Hay botes pesqueros/... en la zona.
.7 There are no dangerous targets on the radar. No hay blancos peligrosos en el radar.
.7.1 Attention. There are dangerous targets on the radar. Atención. Hay blancos peligrosos en el radar.
.8 Call the Master if any vessel passes with a CPA of less than... miles. Llame al capitán si algún buque cruza con un punto de aproximación máxima de menos de... millas.
.8.1 Call the Master if... . Llame al capitán si... .
B1/1.3 Briefing on navigational aids and equipment status Información sobre el estado del equipo náutico y las ayudas a la navegación
.1 Port side/ starboard side radar is at... miles range scale. La escala de alcance del radar de babor/estribor está en... millas.
.2 The radar is El radar está en movimiento
~ relative head-up/ north-up/ course-up. ~ relativo con proa arriba/norte arriba/rumbo arriba.
~ true motion north-up/ course-up. ~ verdadero con norte arriba/ rumbo arriba.
.3 GPS / LORAN is/is not in operation. El sistema GPS/LORAN está/no está en funcionamiento.
.4 Echo sounder is at... metres range scale. La escala de alcance de la ecosonda es de... m.
.4.1 The echo sounder recording are unreliable. Los datos registrados por la ecosonda no son fiables.
.5 I changed to manual/ automatic steering (at... UTC). Cambie a gobierno manual/automático (a las... UTC).
.6 Navigation lights are switched on/off. Las luces de navegación están encendidas/apagadas.
B1/1.4 Briefing on radiocommunications Información sobre radiocomunicaciones
.1 INMARSAT... (type of system) is operational/is not operational. El sistema INMARSAT... (tipo de sistema) está/no está en funcionamiento.
.2 VHF DSC Channel 70/ VHF Channel.../ DSC controller is switched on. El canal 70 VHF para llamada selectiva digital/el canal VHF.../el dispositivo de control de LSD está en activo.
.2.1 DSC frecuency 2187.5 kHz is switched on. La frecuencia de llamada selectiva digital 2187.5 kHz está en activo.
.3 NAVTEX is switched on. El NAVTEX está en activo.
.4 Following was received on... at... UTC Se ha recibido el siguiente mensaje sobre... a las... horas UTC
.5 Shore based radar assistance/ VTS/Pilot station is on VHF Channel... . La asistencia en tierra/por radar/ el STM/la estación de practicaje está sintonizado(a) en el canal...VHF.
.6 The Pilot station/VTS station requires. La estación de practicaje STM pide que se comunique
~ flag State. ~ el Estado de abanderamiento.
~ call sign/identification. ~ el distintivo de llamada/datos de identificación.
~ draft ~ el calado.
~ gross tonnage. ~ el arqueo bruto.
~ length overall. ~ la eslora total.
~ kind of cargo. ~ el tipo de carga.
~ ETA at... . ~ la hora estimada de llegada a... .
~ MAREP POSREP/... . ~ un MAREP POSREP/... .
B1/1.5 Briefing on meteorological conditions Información sobre las condiciones meteorológicas
.1 A week/ strong (tidal) current is setting... degrees. Hay una corriente (mareal) débil/fuerte en dirección al... .
.1.1 The direction of the (tidal) current will change in... hours. La dirección de la corriente (mareal) cambiará en... horas.
.2 Fog/mist/dust/rain/snow/... is in the area. Hay niebla/neblina/polvo/lluvia/nieve/... en la zona... .
.3 Automatic fog signal is switched on. La señal automática de niebla está encendida.
.4 The wind increased/ decreased (within last... hours). El viento ha aumentado/disminuido (en las últimas... horas).
.4.1 The wind is... (cardinal and half cardinal points) force Beaufort... . El viento viene del... (punto cardinal) con una fuerza de... en la escala Beaufort.
.4.2 The wind changed from... (cardinal and half cardinal points) to... (cardinal and half cardinal points). El viento ha cambiado de... (punto cardinal)a... (punto cardinal).
.5 The sea state is expected to change (within... hours). Se prevé que el estado de la mar cambie (dentro de... horas).
.6 A smooth/ moderate/ rough/ heavy sea/ slight/ moderate/ high swell of... metres from... (cardinal and half cardinal points) is expected (within... hours). Se prevé marejada/fuerte marejada/mar gruesa/mar muy gruesa, con mar de fondo débil/moderado/fuerte de... metros procedente de... (punto cardinal) (dentro de... horas).
.7 A tsunami/ an abnormal wave is expected by... UTC. Se prevé un tsunami/una ola anormal a las... horas UTC.
.8 Visibility is... nautical miles. La visibilidad es de... millas marinas.
.9 Visibility is reduced by fog/ mist/ dust/ rain/ snow/... . La visibilidad se ve reducida por niebla/neblina/polvo/lluvia/nieve/... .
.10 Visibility is expected. Se prevé que la visibilidad.
~ to decrease/increase to... nautical miles (within... hours). ~ aumente/disminuya a... millas marinas (en las próximas... horas).
~ variable between... and... nautical miles (within... hours). ~ siga variando entre... y... millas marinas (en las próximas... horas).
.11 Next weather report is at... UTC. El próximo informe meteorológico se dará a las... UTC.
.12 Atmospheric pressure is... millibars/hectopascals. La presión atmosférica es de... milibares/hectopascales.
.13 Barometric change is... millibars/hectopascals per hour/ within the last... hours. El cambio barométrico es de... milibares/hectopascales, por hora/en las últimas... horas.
.13.1 Barometer is steady/ dropping (rapidly)/ rising (rapidly). El barómetro se mantiene/está bajando (rápidamente)/está subiendo (rápidamente).
.14 There was a gale warning/tropical storm warning for the area... at... UTC. Hubo un aviso de temporal/tempestad tropical para la zona de... a las... horas UTC.
B1/1.6 Briefing on standing orders and bridge Información sobre órdenes permanentes y organización en el puente
.1 Standing orders for the period from... to... UTC... are:... . Las órdenes permanentes para el periodo de las... a las horas UTC son las siguientes:... .
.2 Standing orders for the area... are... . Las órdenes permanentes para la zona... son... .
.3 Take notice of changes in the standing orders. Observe los cambios en las órdenes permanentes
.4 Do you understand the standing orders? ¿Entiende las órdenes permanentes?
.4.1 Yes, I understand the standing orders. Sí, entiendo las órdenes permanentes.
.4.2 No, I do not understand, please explain. No, no las entiendo; por favor, necesito una explicación.
.5 Read/Sign the standing orders. Lea/firme las órdenes permanentes.
.6 The latest fire patrol was at... UTC. La última patrulla de incendios se efectuó a las... horas UTC.
.7 The latest security patrol was at... UTC. La última patrulla de seguridad se efectuó a las... horas UTC.
.7.1 Everything is in order. Todo está en orden.
.7.2 The following was stated... . Se hizo la siguiente declaración:... .
.7.3 The following measures were taken:... . Se adoptaron las siguientes medidas:... .
.7.4 The following requires attention:... . Hay que prestar atención a lo siguiente:
.8 The lookout is standing by. El vigía está preparado.
.9 The helmsman is standing by. El timonel está preparado.
.10 Call the Master at... UTC/in position... . Llame al capitán a las... horas UTC/en la situación... .
B1/1.7 Briefing on special events Información sobre sucesos especiales
See also A1/3 “Safety communications”. Véase también la sección A1/3 “Comunicaciones de seguridad”.
.1 There was an engine alarm at... UTC due to... . Hubo una alarma en la cámara de máquinas a las... horas UTC debido a... .
.2 Speed was reduced at... UTC due to... . Se redujo la velocidad a las... horas UTC debido a... .
.3 Engine(s) was/ were stopped at... UTC due to... . Se paró la máquina a las... horas UTC debido a... .
.4 Course was altered at... UTC due to... . Se cambió el rumbo a las... horas UTC debido a... .
.5 The Master/Chief Engineer was called at... UTC due to... . Se llamó al capitán/jefe de máquinas a las... horas UTC debido a... .
B1/1.8 Briefing on temperatures pressures and soundings Información sobre temperatura, presión y sonda
.1 The... (equipment) temperature minimum/ máximum is La temperatura mínima/máxima del... (equipo)
~ ... degrees (centigrade)/ to maintain. ~ es de... grados (centígrados)/debe mantenerse constante.
~ ... above/below normal. ~ está... por encima/por debajo de lo normal.
~ critical ~ es crítica.
.1.1 Do not exced a minimum/maximum temperature of... degrees. No exceder de una temperatura mínima/máxima de... grados.
.2 The... (equipment) pressure minimum/maximum is La presión mínima/máxima del... (equipo)
~ kiloponds / bars to maintain. ~ es de... kilopondios/barios/debe mantenerse.
~ above / below normal. ~ está por encima/por debajo de lo normal.
~ critical. ~ es crítica.
.2.1 Do not exceed a pressure of... kiloponds / bars. No exceder de una presión de... kilopondios/barios.
.3 Ballast/ fresh water/ fuel/oil/slop sounding is... metres/ cubic metres. La sonda del agua de lastre/agua dulce/combustible/hidrocarburos/lavazas es de... metros/metros cúbicos.
.3.1 Sounding of no... cargo tank is... metres/ cubic metres. La sonda del ~ tanque de carga n°... es de... metros/metros cúbicos.
Sounding of no... cargo hold is... centímetres. La sonda de la ~ bodega de carga n°... es de... centímetros.
B1/1.9 Briefing on operation of main engine and auxiliary equipment Información sobre el funcionamiento de la máquina principal y el equipo auxiliar.
See also B1/1.8 Véase también la sección B1/1.8
.1 (present) revolutions of the main engine(s) are... por minute. (En la actualidad), la(s) máquina(s) principal(es) va(n) a... revoluciones por minuto.
.2 (present) output of the main engine(s) auxiliary engine(s) are... kilowatts. (En la actualidad), la potencia de la(s) máquina(s) principal(es) la(s) máquina(s) auxiliar(es) es de... kW.
.3 (present) pitch of the propeller(s) is... degrees. (En la actualidad) el paso de la(s) hélice(s) es de... grados.
.4 There are no problems. No hay problema.
.5 There are problems with... . No hay problema con...
~ with the mains engine(s)/auxiliary engine(s). ~ la(s) máquina(s) principal(es)/auxiliar(es).
.4 Call the watch engineer (if the problems continue). Llame al oficial de máquina de guardia (si persisten los problemas).
.6.1 Call the watch engineer... minutes before the arrival at... /at... UTC. Llame al oficial de máquinas de guardia... minutos antes de llegar a.../ a las... horas UTC.
B1/1.10 Briefing on pumping of fuel, ballast water, etc. Información sobre el bombeo de combustible, agua de lastre, etc.
.1 There is no pumping at present. Actualmente no hay operaciones de bombeo en curso.
.2 We are filling/ we filled (no)... double bottom tank(s) the ballast tanks/the... tank(s). Estamos llenando/se han llenado... (n°) tanque(s) del doble fondo/los tanques de lastre/ el/(los) tanque(s)... .
.2.1 Fill up... tonnes sounding.../ ullage.../ level.../ to the alarm point. Llene... toneladas/hasta obtener una sonda de.../hasta un nivel de llenado.../ hasta el nivel crítico.
.3 We are discharging/ we discharged (no)... double bottom tank(s)/the ballast tanks/ the... tank(s). Estamos descargando/hemos descargado... (n°) tanque(s) del doble fondo/los tanques de lastre/el(los) tanque(s)... .
.4 We are transfering/ we transferred fuel/ ballast fresh water/ oil from (no)... tank(s) to (no)... . Estamos trasvasando/hemos trasvasado combustible/ lastre/agua dulce/hidrocarburos del (de los) tanque(s)... (n°) al (a los) tanque(s)... (n°).
.5 We require a further generator to operate an°additional pump. Necesitamos otro generador para hacer funcionar una bomba adicional.
B1/1.11 Briefing on special machinery events and repairs Información sobre sucesos especiales y reparaciones que afectan a las máquinas
.1 There was a breakdown of the main engine(s) (at... UTC/from... to... UTC). La(s) máquina(s) principal(es) ha(n) sufrido una avería (a las... horas UTC)/han estado averiadas (de las... a las horas UTC).
.1.1 There was a breakdown of... (at... UTC/from... to UTC). Ha habido una avería de... (a las... horas UTC/de las... a las... horas UTC).
.2 There was a total blackout (at... UTC)/ from... to... UTC). Ha habido una parada total (a las... horas UTC/de las... a las... horas UTC).
.2.1 There was a blackout in... (at... UTC/from... to... UTC). Ha habido una parada total de... (las... horas UTC/de las... a las... horas UTC).
.3 Main engine(s) was/ were stopped (at... UTC/from... to... UTC) due to... . La(s) máquina(s) principal(es) se paró (pararon) (a las... horas UTC/de las... a las... horas UTC) debido a... .
.4 Speed was reduced (at... UTC/from... to... UTC) due to... . Se redujo la velocidad (a las... horas UTC/de las... a las... horas UTC) debido a... .
.5 Call the master/Chief Engineer if the revolutions of the main engine(s) are below... per minute. Llame al capitán/jefe de máquinas si el n° de revoluciones de la(s) máquina(s) principal(es) es inferior a... por minuto.
.5.1 Call the Master/ Chief Engineer/ Watch Engineer if... . Llame al capitán/jefe de máquinas/oficial de máquinas de guardia si... .
B1/1.12 Briefing on record keeping Información sobre el mantenimiento de registros
.1 The log books/record books are completed and signed. Los diarios de navegación/los libros de registro están actualizados y firmados.
.1.1 The note book entries will be copied (into the log books/ record books) after the watch. Los apuntes se copiarán (a los diarios de navegación/libros de registro) después de la guardia.
.2 Change the paper of the data logger/ echo sounder/... recorder. Cambie el papel del registrador de datos/ecosonda/ registrador de... .
.2.1 Refill the toner/ ink of the data logger/ echo sounder/... recorder Cambie el tóner/tinta del registrador de datos/ecosonda/ registrador de... .
B1/1.13 Handing and taking over the watch Cambio y entrega de la guardia
The Master/ Chief Engineer or an (engineer) officer handing over the watch should say: El capitán/jefe de máquinas o un oficial (de máquinas) que entregue la guardia deberá decir:
.1 You have the watch now. Ahora se hace usted cargo de la guardia.
.1.1 The relieving officer should confirm and say: I have the watch now. El oficial que lo releva debe confirmarlo y decir: Me hago cargo de la guardia a partir de ahora.
The Master/Chief Engineer when called to the bridge/ engine (control) room and formally taking over the watch, should confirm and say: Si se llama al capitán/jefe de máquinas al puente/cámara de máquinas para que se haga oficialmente cargo de la guardia, lo confirmará diciendo:
.2 I have the watch now. Me hago cargo de la guardia a partir de ahora.
.2.1 The officer of the watch should confirm and say: You have the watch now. El oficial de guardia lo confirmará diciendo: Se hace cargo de la guardia a partir de ahora.
B1/2 Trim, list and stability Asiento, escora y estabilidad
.1 The vessel is on even keel (at present). El buque está en aguas iguales (en la actualidad).
.1.1 The vessel is... metres down by the head/stern (at present). El buque está aproado/apopado... metros (en la actualidad).
.2 There is no list (at present). No hay escora (en la actualidad).
.2.1 (present) list is... degrees to port/ starboard. La escora actual es de... grados a babor/estribor.
.3 Fuel/ballast/ fresh water/ oil was transferred from (no)... tank(s) to (no)... tank(s) to correct the list. Se ha trasvasado combustible/lastre/agua dulce/ hidrocarburos del (de los) tanque(s) (n°)... al (a los tanque(s) (n°)... para corregir la escora.
.3.1 We must transfer fuel/ ballast/ fresh water/ oil from (no)... tank(s) to (no)... tank(s) to correct the list. Debemos trasvasar combustible/lastre/agua dulce/ hidrocarburos del (de los) tanque(s)... (n°)... al (a los) tanque(s) (n°)... para corregir la escora.
.4 Deck cargo/ cargo was restowed (in (no)... hold(s)) to correct the list. Se ha cambiado la estiba de la carga en cubierta/la carga (en la(s) bodega(s) (n°)... para corregir la escora.
.4.1 We must restow cargo in (no)... hold(s) to correct the list. Debemos cambiar la estiba de la carga en la(s) bodega(s) (n°)... para corregir la escora.
.5 (present) stability is good/poor. La estabilidad (actual) es buena/deficiente.
.6 (no)... double bottom tank(s) was/ were filled to improve the stability. Se ha(n) llenado el(los) tanque(s) del doble fondo (n°)... para mejorar la estabilidad.
.7 Fuel/ ballast/ fresh water/ oil was transferred from (no)... tank(s) to (no)... tank(s) to improve the stability. Se ha trasvasado combustible/lastre/agua dulce/ hidrocarburos del(de los) tanque(s) (n°)... al (a los) tanque(s) (n°)... para mejorar la estabilidad.
.7.1 We must transfer fuel/ ballast/ fresh/ oil from (no)... tank(s) to (no)... tank(s) to improve the stability. Debemos trasvasar combustible/lastre/agua dulce/ hidrocarburos del(de los) tanque(s) (n°)... al(a los) tanque(s) (n°)... para mejorar la estabilidad.
.7.2 Fore peak/ after peak tank was filled/ emptied to change the trim. El pique de proa/de popa se ha llenado/vaciado para modificar el asiento.
.8 Cargo was restowed in (no)... hold(s) on deck to improve the stability. Se ha cambiado la estiba de la carga en la(s) bodega(s) (n°).../en cubierta para mejorar la estabilidad.
.8.1 We must restow cargo in (no)... hold(s)on deck to improve the stability. Debemos cambiar la estiba de la carga en la(s) bodega(s) (n°).../ en cubierta para mejorar la estabilidad.
.9 Containers were restowed from... to... to improve the stability. Se han trasladado contenedores de... a... para mejorar la estabilidad.
.9.1 We must restow containers from... to... to improve the stability. Debemos trasladar contenedores de... a... para mejorar la estabilidad.