Medidas a tomar.

Como en el caso de la varada involuntaria, es muy posible que fruto del abordaje se produzcan daños en la estructura del casco, y que solo el contacto entre los dos buques mantenga cerrada la vía de agua. Por ello, es importante no intentar separar los barcos hasta que no se haya hecho un estudio de los daños y se hayan tomado las medidas posibles.

  • La primera medida a tomar debe ser mejorar la estanqueidad del barco, cerrando todas las puertas y escotillas.
  • Simultáneamente, ponerse los chalecos salvavidas por si el barco se hundiese repentinamente.
  • A continuación, hacer un examen exhaustivo de los daños, especialmente, la integridad del casco y la funcionalidad de los elementos de gobierno y propulsión.
  • Controlar la entrada de agua haciendo funcionar los medios de achique disponibles.
  • De ser posible, escore la embarcación achicando o variando pesos para disminuir la presión y la entrada de agua a través de la grieta.
  • Iniciar las reparaciones que sea posible, especialmente, taponar las vías de agua para poder separar los buques e iniciar la navegación de regreso a puerto.
  • Dependiendo de la gravedad de la situación, pedir ayuda por radio a la costera más próxima del Servicio de Salvamento.
  • Si la avería fuese irrecuperable, o su reparación "in situ" difícil o muy laboriosa, prepararse para abandonar el buque o embarcación, pero no hacerlo  si no es inminente el riesgo de hundimiento.

  • Prestar toda la ayuda posible a la otra embarcación.