| B1 |
Operative ship handing |
Operaciones del buque |
| B1/1 |
Handing over the watch |
Cambio de guardia |
| B1/1.1 |
Briefing on position, movement and draft |
Información sobre la situación, los movimientos y el calado |
|
The officer of the watch should brief the relieving officer on the following: |
El oficial encargado de la guardia debe informar al oficial que le releve de lo siguiente: |
| .1 |
Position |
Situación |
| .1 |
The present position is |
La situación actual es: |
|
~ latitude... longitude... . |
~ latitud... longitud... . |
|
~ bearing... degrees, distance... cables/nautical miles from/to... . |
~ demora... grados, distancia... cables/millas marinas a/de... . |
|
~ buoy... (charted name). |
~ boya... (nombre en las cartas) |
|
~ between... and... . |
~ entre... y... . |
|
~ waypoint/reporting point... . |
~ punto de control de derrota/punto de notificación... . |
| .2 |
The next way point/ reporting point is... . |
El próximo punto de control de derrota/punto de notificación es... . |
| .3 |
ETA at... is... UTC. |
La hora estimada de llegada es... UTC. |
| .4 |
We are passing/ we passed buoy... (charted name) on port side/starboard side. |
Estamos pasando/hemos pasado la boya... (nombre en las cartas) por babor/estribor. |
| .5 |
We are approaching buoy... (charted name) on port side / starboard side. |
Nos estamos acercando a la boya... (nombre en las cartas) por babor/estribor. |
| .6 |
Buoy... (charted name)... is cables/nautical miles ahead. |
La boya... (nombre en las cartas) está a... cables/millas marinas a proa. |
| .7 |
We are entering/we entered area... . |
Estamos entrando/hemos entrado en la zona de... . |
| .8 |
We are leaving/ we left area... . |
Estamos saliendo/hemos salido de la zona de... . |
| .2 |
Movements |
Movimientos |
| .1 |
True course/gyro compass course/ magnetic compass course is... degrees. |
El rumbo verdadero/el rumbo del girocompás/es rumbo magnético es de... . |
| .2 |
Gyro compass error is... degrees plus/minus. |
El error del girocompás es de ± ... grados. |
| .2.1 |
Magnetic compass error is... degrees east/west. |
El error del compás magnético es de... grados este/oeste. |
| .3 |
Speed over ground/through water is... knots. |
La velocidad con respecto al fondo/la velocidad sobre el agua es de... grados,... nudo. |
| .4 |
Set and drift is... degrees... knots. |
La dirección y la velocidad de deriva son de... grados,... nudos. |
| .5 |
We are making... degrees leeway. |
Tenemos un abatimiento de... grados. |
| .6 |
The course board is written up. |
El cuadernillo de rumbo está actualizado. |
| .7 |
The next chart is within... hours. |
Cambiaremos de carta dentro... horas. |
| .3 |
Draft |
Calado |
| .1 |
Draft forward/aft is... metres. |
El calado a proa/popa es de... metros. |
| .2 |
Present maximum draft es... metres. |
El calado máximo es en la actualidad de... metros. |
| .3 |
Underkeel clearance is... metres |
La sonda bajo la quilla es de... metros. |
| B1/1.2 |
Briefing on traffic situation in the area |
Información sobre la situación del tráfico en la zona |
| .1 |
A vessel is |
El buque está |
|
~ overtaking... (cardinal and half cardinal points) of us. |
~ adelantándonos por el... (punto cardinal). |
|
~ on opposite course. |
~ al rumbo opuesto. |
|
~ passing on port side/starboard side. |
~ pasando por babor / estribor. |
| .2 |
A vessel is crossing from port side. |
Un buque está cruzando por babor. |
| .2.1 |
The vessel |
El buque |
|
~ will give way. |
~ cederá el paso. |
|
~ has given way. |
~ ha cedido el paso. |
|
~ has not given way yet. |
~ aún no ha cedido el paso. |
|
~ is standing on. |
~ sigue a rumbo. |
|
~ need not give way. |
~ no tiene que ceder el paso. |
| .3 |
A vessel is crossing from starboard side. |
Un buque está cruzando por estribor. |
| .3.1 |
We |
Nuestro buque |
|
~ need not give way. |
~ no tiene que ceder el paso. |
|
~ will stand on. |
~ seguirá a rumbo. |
|
~ will alter course to give way. |
~ cambiará el rumbo para ceder el paso. |
|
~ have altered course to give way. |
~ ha cambiado el rumbo para ceder el paso. |
| .3.2 |
The vessel will pass... kilometres/ nautical miles ahead/ astern. |
El buque pasará a... cables/millas marinas por la proa/popa. |
| .3.3 |
I will complete the manoeuvre. |
Terminaré la maniobra. |
| .4 |
A vessel... (cardinal and half cardinal points) of us is on the same course. |
Hay un buque al... (punto cardinal) con el mismo rumbo que el nuestro. |
| .5 |
The bearing to the vessel in... degrees is constant. |
La demora con respecto al buque a... grados es constante. |
| .6 |
There is heavy traffic/... in the area. |
Hay mucho tráfico/... en la zona. |
| .6.1 |
There are fishing boats/... in the area. |
Hay botes pesqueros/... en la zona. |
| .7 |
There are no dangerous targets on the radar. |
No hay blancos peligrosos en el radar. |
| .7.1 |
Attention. There are dangerous targets on the radar. |
Atención. Hay blancos peligrosos en el radar. |
| .8 |
Call the Master if any vessel passes with a CPA of less than... miles. |
Llame al capitán si algún buque cruza con un punto de aproximación máxima de menos de... millas. |
| .8.1 |
Call the Master if... . |
Llame al capitán si... . |
| B1/1.3 |
Briefing on navigational aids and equipment status |
Información sobre el estado del equipo náutico y las ayudas a la navegación |
| .1 |
Port side/ starboard side radar is at... miles range scale. |
La escala de alcance del radar de babor/estribor está en... millas. |
| .2 |
The radar is |
El radar está en movimiento |
|
~ relative head-up/ north-up/ course-up. |
~ relativo con proa arriba/norte arriba/rumbo arriba. |
|
~ true motion north-up/ course-up. |
~ verdadero con norte arriba/ rumbo arriba. |
| .3 |
GPS / LORAN is/is not in operation. |
El sistema GPS/LORAN está/no está en funcionamiento. |
| .4 |
Echo sounder is at... metres range scale. |
La escala de alcance de la ecosonda es de... m. |
| .4.1 |
The echo sounder recording are unreliable. |
Los datos registrados por la ecosonda no son fiables. |
| .5 |
I changed to manual/ automatic steering (at... UTC). |
Cambie a gobierno manual/automático (a las... UTC). |
| .6 |
Navigation lights are switched on/off. |
Las luces de navegación están encendidas/apagadas. |
| B1/1.4 |
Briefing on radiocommunications |
Información sobre radiocomunicaciones |
| .1 |
INMARSAT... (type of system) is operational/is not operational. |
El sistema INMARSAT... (tipo de sistema) está/no está en funcionamiento. |
| .2 |
VHF DSC Channel 70/ VHF Channel.../ DSC controller is switched on. |
El canal 70 VHF para llamada selectiva digital/el canal VHF.../el dispositivo de control de LSD está en activo. |
| .2.1 |
DSC frecuency 2187.5 kHz is switched on. |
La frecuencia de llamada selectiva digital 2187.5 kHz está en activo. |
| .3 |
NAVTEX is switched on. |
El NAVTEX está en activo. |
| .4 |
Following was received on... at... UTC |
Se ha recibido el siguiente mensaje sobre... a las... horas UTC |
| .5 |
Shore based radar assistance/ VTS/Pilot station is on VHF Channel... . |
La asistencia en tierra/por radar/ el STM/la estación de practicaje está sintonizado(a) en el canal...VHF. |
| .6 |
The Pilot station/VTS station requires. |
La estación de practicaje STM pide que se comunique |
|
~ flag State. |
~ el Estado de abanderamiento. |
|
~ call sign/identification. |
~ el distintivo de llamada/datos de identificación. |
|
~ draft |
~ el calado. |
|
~ gross tonnage. |
~ el arqueo bruto. |
|
~ length overall. |
~ la eslora total. |
|
~ kind of cargo. |
~ el tipo de carga. |
|
~ ETA at... . |
~ la hora estimada de llegada a... . |
|
~ MAREP POSREP/... . |
~ un MAREP POSREP/... . |
| B1/1.5 |
Briefing on meteorological conditions |
Información sobre las condiciones meteorológicas |
| .1 |
A week/ strong (tidal) current is setting... degrees. |
Hay una corriente (mareal) débil/fuerte en dirección al... . |
| .1.1 |
The direction of the (tidal) current will change in... hours. |
La dirección de la corriente (mareal) cambiará en... horas. |
| .2 |
Fog/mist/dust/rain/snow/... is in the area. |
Hay niebla/neblina/polvo/lluvia/nieve/... en la zona... . |
| .3 |
Automatic fog signal is switched on. |
La señal automática de niebla está encendida. |
| .4 |
The wind increased/ decreased (within last... hours). |
El viento ha aumentado/disminuido (en las últimas... horas). |
| .4.1 |
The wind is... (cardinal and half cardinal points) force Beaufort... . |
El viento viene del... (punto cardinal) con una fuerza de... en la escala Beaufort. |
| .4.2 |
The wind changed from... (cardinal and half cardinal points) to... (cardinal and half cardinal points). |
El viento ha cambiado de... (punto cardinal)a... (punto cardinal). |
| .5 |
The sea state is expected to change (within... hours). |
Se prevé que el estado de la mar cambie (dentro de... horas). |
| .6 |
A smooth/ moderate/ rough/ heavy sea/ slight/ moderate/ high swell of... metres from... (cardinal and half cardinal points) is expected (within... hours). |
Se prevé marejada/fuerte marejada/mar gruesa/mar muy gruesa, con mar de fondo débil/moderado/fuerte de... metros procedente de... (punto cardinal) (dentro de... horas). |
| .7 |
A tsunami/ an abnormal wave is expected by... UTC. |
Se prevé un tsunami/una ola anormal a las... horas UTC. |
| .8 |
Visibility is... nautical miles. |
La visibilidad es de... millas marinas. |
| .9 |
Visibility is reduced by fog/ mist/ dust/ rain/ snow/... . |
La visibilidad se ve reducida por niebla/neblina/polvo/lluvia/nieve/... . |
| .10 |
Visibility is expected. |
Se prevé que la visibilidad. |
|
~ to decrease/increase to... nautical miles (within... hours). |
~ aumente/disminuya a... millas marinas (en las próximas... horas). |
|
~ variable between... and... nautical miles (within... hours). |
~ siga variando entre... y... millas marinas (en las próximas... horas). |
| .11 |
Next weather report is at... UTC. |
El próximo informe meteorológico se dará a las... UTC. |
| .12 |
Atmospheric pressure is... millibars/hectopascals. |
La presión atmosférica es de... milibares/hectopascales. |
| .13 |
Barometric change is... millibars/hectopascals per hour/ within the last... hours. |
El cambio barométrico es de... milibares/hectopascales, por hora/en las últimas... horas. |
| .13.1 |
Barometer is steady/ dropping (rapidly)/ rising (rapidly). |
El barómetro se mantiene/está bajando (rápidamente)/está subiendo (rápidamente). |
| .14 |
There was a gale warning/tropical storm warning for the area... at... UTC. |
Hubo un aviso de temporal/tempestad tropical para la zona de... a las... horas UTC. |
| B1/1.6 |
Briefing on standing orders and bridge |
Información sobre órdenes permanentes y organización en el puente |
| .1 |
Standing orders for the period from... to... UTC... are:... . |
Las órdenes permanentes para el periodo de las... a las horas UTC son las siguientes:... . |
| .2 |
Standing orders for the area... are... . |
Las órdenes permanentes para la zona... son... . |
| .3 |
Take notice of changes in the standing orders. |
Observe los cambios en las órdenes permanentes |
| .4 |
Do you understand the standing orders? |
¿Entiende las órdenes permanentes? |
| .4.1 |
Yes, I understand the standing orders. |
Sí, entiendo las órdenes permanentes. |
| .4.2 |
No, I do not understand, please explain. |
No, no las entiendo; por favor, necesito una explicación. |
| .5 |
Read/Sign the standing orders. |
Lea/firme las órdenes permanentes. |
| .6 |
The latest fire patrol was at... UTC. |
La última patrulla de incendios se efectuó a las... horas UTC. |
| .7 |
The latest security patrol was at... UTC. |
La última patrulla de seguridad se efectuó a las... horas UTC. |
| .7.1 |
Everything is in order. |
Todo está en orden. |
| .7.2 |
The following was stated... . |
Se hizo la siguiente declaración:... . |
| .7.3 |
The following measures were taken:... . |
Se adoptaron las siguientes medidas:... . |
| .7.4 |
The following requires attention:... . |
Hay que prestar atención a lo siguiente: |
| .8 |
The lookout is standing by. |
El vigía está preparado. |
| .9 |
The helmsman is standing by. |
El timonel está preparado. |
| .10 |
Call the Master at... UTC/in position... . |
Llame al capitán a las... horas UTC/en la situación... . |
| B1/1.7 |
Briefing on special events |
Información sobre sucesos especiales |
|
See also A1/3 “Safety communications”. |
Véase también la sección A1/3 “Comunicaciones de seguridad”. |
| .1 |
There was an engine alarm at... UTC due to... . |
Hubo una alarma en la cámara de máquinas a las... horas UTC debido a... . |
| .2 |
Speed was reduced at... UTC due to... . |
Se redujo la velocidad a las... horas UTC debido a... . |
| .3 |
Engine(s) was/ were stopped at... UTC due to... . |
Se paró la máquina a las... horas UTC debido a... . |
| .4 |
Course was altered at... UTC due to... . |
Se cambió el rumbo a las... horas UTC debido a... . |
| .5 |
The Master/Chief Engineer was called at... UTC due to... . |
Se llamó al capitán/jefe de máquinas a las... horas UTC debido a... . |
| B1/1.8 |
Briefing on temperatures pressures and soundings |
Información sobre temperatura, presión y sonda |
| .1 |
The... (equipment) temperature minimum/ máximum is |
La temperatura mínima/máxima del... (equipo) |
|
~ ... degrees (centigrade)/ to maintain. |
~ es de... grados (centígrados)/debe mantenerse constante. |
|
~ ... above/below normal. |
~ está... por encima/por debajo de lo normal. |
|
~ critical |
~ es crítica. |
| .1.1 |
Do not exced a minimum/maximum temperature of... degrees. |
No exceder de una temperatura mínima/máxima de... grados. |
| .2 |
The... (equipment) pressure minimum/maximum is |
La presión mínima/máxima del... (equipo) |
|
~ kiloponds / bars to maintain. |
~ es de... kilopondios/barios/debe mantenerse. |
|
~ above / below normal. |
~ está por encima/por debajo de lo normal. |
|
~ critical. |
~ es crítica. |
| .2.1 |
Do not exceed a pressure of... kiloponds / bars. |
No exceder de una presión de... kilopondios/barios. |
| .3 |
Ballast/ fresh water/ fuel/oil/slop sounding is... metres/ cubic metres. |
La sonda del agua de lastre/agua dulce/combustible/hidrocarburos/lavazas es de... metros/metros cúbicos. |
| .3.1 |
Sounding of no... cargo tank is... metres/ cubic metres. |
La sonda del ~ tanque de carga n°... es de... metros/metros cúbicos. |
|
Sounding of no... cargo hold is... centímetres. |
La sonda de la ~ bodega de carga n°... es de... centímetros. |
| B1/1.9 |
Briefing on operation of main engine and auxiliary equipment |
Información sobre el funcionamiento de la máquina principal y el equipo auxiliar. |
|
See also B1/1.8 |
Véase también la sección B1/1.8 |
| .1 |
(present) revolutions of the main engine(s) are... por minute. |
(En la actualidad), la(s) máquina(s) principal(es) va(n) a... revoluciones por minuto. |
| .2 |
(present) output of the main engine(s) auxiliary engine(s) are... kilowatts. |
(En la actualidad), la potencia de la(s) máquina(s) principal(es) la(s) máquina(s) auxiliar(es) es de... kW. |
| .3 |
(present) pitch of the propeller(s) is... degrees. |
(En la actualidad) el paso de la(s) hélice(s) es de... grados. |
| .4 |
There are no problems. |
No hay problema. |
| .5 |
There are problems with... . |
No hay problema con... |
|
~ with the mains engine(s)/auxiliary engine(s). |
~ la(s) máquina(s) principal(es)/auxiliar(es). |
| .4 |
Call the watch engineer (if the problems continue). |
Llame al oficial de máquina de guardia (si persisten los problemas). |
| .6.1 |
Call the watch engineer... minutes before the arrival at... /at... UTC. |
Llame al oficial de máquinas de guardia... minutos antes de llegar a.../ a las... horas UTC. |
| B1/1.10 |
Briefing on pumping of fuel, ballast water, etc. |
Información sobre el bombeo de combustible, agua de lastre, etc. |
| .1 |
There is no pumping at present. |
Actualmente no hay operaciones de bombeo en curso. |
| .2 |
We are filling/ we filled (no)... double bottom tank(s) the ballast tanks/the... tank(s). |
Estamos llenando/se han llenado... (n°) tanque(s) del doble fondo/los tanques de lastre/ el/(los) tanque(s)... . |
| .2.1 |
Fill up... tonnes sounding.../ ullage.../ level.../ to the alarm point. |
Llene... toneladas/hasta obtener una sonda de.../hasta un nivel de llenado.../ hasta el nivel crítico. |
| .3 |
We are discharging/ we discharged (no)... double bottom tank(s)/the ballast tanks/ the... tank(s). |
Estamos descargando/hemos descargado... (n°) tanque(s) del doble fondo/los tanques de lastre/el(los) tanque(s)... . |
| .4 |
We are transfering/ we transferred fuel/ ballast fresh water/ oil from (no)... tank(s) to (no)... . |
Estamos trasvasando/hemos trasvasado combustible/ lastre/agua dulce/hidrocarburos del (de los) tanque(s)... (n°) al (a los) tanque(s)... (n°). |
| .5 |
We require a further generator to operate an°additional pump. |
Necesitamos otro generador para hacer funcionar una bomba adicional. |
| B1/1.11 |
Briefing on special machinery events and repairs |
Información sobre sucesos especiales y reparaciones que afectan a las máquinas |
| .1 |
There was a breakdown of the main engine(s) (at... UTC/from... to... UTC). |
La(s) máquina(s) principal(es) ha(n) sufrido una avería (a las... horas UTC)/han estado averiadas (de las... a las horas UTC). |
| .1.1 |
There was a breakdown of... (at... UTC/from... to UTC). |
Ha habido una avería de... (a las... horas UTC/de las... a las... horas UTC). |
| .2 |
There was a total blackout (at... UTC)/ from... to... UTC). |
Ha habido una parada total (a las... horas UTC/de las... a las... horas UTC). |
| .2.1 |
There was a blackout in... (at... UTC/from... to... UTC). |
Ha habido una parada total de... (las... horas UTC/de las... a las... horas UTC). |
| .3 |
Main engine(s) was/ were stopped (at... UTC/from... to... UTC) due to... . |
La(s) máquina(s) principal(es) se paró (pararon) (a las... horas UTC/de las... a las... horas UTC) debido a... . |
| .4 |
Speed was reduced (at... UTC/from... to... UTC) due to... . |
Se redujo la velocidad (a las... horas UTC/de las... a las... horas UTC) debido a... . |
| .5 |
Call the master/Chief Engineer if the revolutions of the main engine(s) are below... per minute. |
Llame al capitán/jefe de máquinas si el n° de revoluciones de la(s) máquina(s) principal(es) es inferior a... por minuto. |
| .5.1 |
Call the Master/ Chief Engineer/ Watch Engineer if... . |
Llame al capitán/jefe de máquinas/oficial de máquinas de guardia si... . |
| B1/1.12 |
Briefing on record keeping |
Información sobre el mantenimiento de registros |
| .1 |
The log books/record books are completed and signed. |
Los diarios de navegación/los libros de registro están actualizados y firmados. |
| .1.1 |
The note book entries will be copied (into the log books/ record books) after the watch. |
Los apuntes se copiarán (a los diarios de navegación/libros de registro) después de la guardia. |
| .2 |
Change the paper of the data logger/ echo sounder/... recorder. |
Cambie el papel del registrador de datos/ecosonda/ registrador de... . |
| .2.1 |
Refill the toner/ ink of the data logger/ echo sounder/... recorder |
Cambie el tóner/tinta del registrador de datos/ecosonda/ registrador de... . |
| B1/1.13 |
Handing and taking over the watch |
Cambio y entrega de la guardia |
|
The Master/ Chief Engineer or an (engineer) officer handing over the watch should say: |
El capitán/jefe de máquinas o un oficial (de máquinas) que entregue la guardia deberá decir: |
| .1 |
You have the watch now. |
Ahora se hace usted cargo de la guardia. |
| .1.1 |
The relieving officer should confirm and say: I have the watch now. |
El oficial que lo releva debe confirmarlo y decir: Me hago cargo de la guardia a partir de ahora. |
|
The Master/Chief Engineer when called to the bridge/ engine (control) room and formally taking over the watch, should confirm and say: |
Si se llama al capitán/jefe de máquinas al puente/cámara de máquinas para que se haga oficialmente cargo de la guardia, lo confirmará diciendo: |
| .2 |
I have the watch now. |
Me hago cargo de la guardia a partir de ahora. |
| .2.1 |
The officer of the watch should confirm and say: You have the watch now. |
El oficial de guardia lo confirmará diciendo: Se hace cargo de la guardia a partir de ahora. |
| B1/2 |
Trim, list and stability |
Asiento, escora y estabilidad |
| .1 |
The vessel is on even keel (at present). |
El buque está en aguas iguales (en la actualidad). |
| .1.1 |
The vessel is... metres down by the head/stern (at present). |
El buque está aproado/apopado... metros (en la actualidad). |
| .2 |
There is no list (at present). |
No hay escora (en la actualidad). |
| .2.1 |
(present) list is... degrees to port/ starboard. |
La escora actual es de... grados a babor/estribor. |
| .3 |
Fuel/ballast/ fresh water/ oil was transferred from (no)... tank(s) to (no)... tank(s) to correct the list. |
Se ha trasvasado combustible/lastre/agua dulce/ hidrocarburos del (de los) tanque(s) (n°)... al (a los tanque(s) (n°)... para corregir la escora. |
| .3.1 |
We must transfer fuel/ ballast/ fresh water/ oil from (no)... tank(s) to (no)... tank(s) to correct the list. |
Debemos trasvasar combustible/lastre/agua dulce/ hidrocarburos del (de los) tanque(s)... (n°)... al (a los) tanque(s) (n°)... para corregir la escora. |
| .4 |
Deck cargo/ cargo was restowed (in (no)... hold(s)) to correct the list. |
Se ha cambiado la estiba de la carga en cubierta/la carga (en la(s) bodega(s) (n°)... para corregir la escora. |
| .4.1 |
We must restow cargo in (no)... hold(s) to correct the list. |
Debemos cambiar la estiba de la carga en la(s) bodega(s) (n°)... para corregir la escora. |
| .5 |
(present) stability is good/poor. |
La estabilidad (actual) es buena/deficiente. |
| .6 |
(no)... double bottom tank(s) was/ were filled to improve the stability. |
Se ha(n) llenado el(los) tanque(s) del doble fondo (n°)... para mejorar la estabilidad. |
| .7 |
Fuel/ ballast/ fresh water/ oil was transferred from (no)... tank(s) to (no)... tank(s) to improve the stability. |
Se ha trasvasado combustible/lastre/agua dulce/ hidrocarburos del(de los) tanque(s) (n°)... al (a los) tanque(s) (n°)... para mejorar la estabilidad. |
| .7.1 |
We must transfer fuel/ ballast/ fresh/ oil from (no)... tank(s) to (no)... tank(s) to improve the stability. |
Debemos trasvasar combustible/lastre/agua dulce/ hidrocarburos del(de los) tanque(s) (n°)... al(a los) tanque(s) (n°)... para mejorar la estabilidad. |
| .7.2 |
Fore peak/ after peak tank was filled/ emptied to change the trim. |
El pique de proa/de popa se ha llenado/vaciado para modificar el asiento. |
| .8 |
Cargo was restowed in (no)... hold(s) on deck to improve the stability. |
Se ha cambiado la estiba de la carga en la(s) bodega(s) (n°).../en cubierta para mejorar la estabilidad. |
| .8.1 |
We must restow cargo in (no)... hold(s)on deck to improve the stability. |
Debemos cambiar la estiba de la carga en la(s) bodega(s) (n°).../ en cubierta para mejorar la estabilidad. |
| .9 |
Containers were restowed from... to... to improve the stability. |
Se han trasladado contenedores de... a... para mejorar la estabilidad. |
| .9.1 |
We must restow containers from... to... to improve the stability. |
Debemos trasladar contenedores de... a... para mejorar la estabilidad. |