Lección 14.2 Remolque
2. Maniobra de aproximación, dar y tomar remolque
En la aproximación, una de las principales consideraciones es evitar la colisión entre el remolcador y el remolcado.
El remolcador debe aproximarse al remolcado, de manera que pueda quedarse parado con su popa próxima a la proa del remolcado para pasar la linea de remolque.
Generalmente, el remolcador proporciona el cabo de remolque al otro, haciéndose firme en ambas embarcaciones a puntos fuertes como son las bitas, cornamusas o la base del mástil.
Una vez dado el remolque, el remolcador dará avante muy despacio en línea con la línea de crujía del remolcado, para que el cabo se temple lentamente sin dar tirones.
Dependiendo de la forma en la que abaten remolcador y remolcado, la aproximación del remolcador será diferente:
(Regla general: el que más abate debe quedar a sotavento en el momento en que ambos buques están parados)
a. Remolcador abate más que el remolcado.
En este caso, para evitar el riesgo de colisión, es recomendable que el remolcador se aproxime por sotavento, así al quedar parado, el viento tenderá a separar los barcos. Si el viento es muy fuerte, la maniobra de transferencia del cabo de remolque habrá de hacerse tan rápido como sea posible, ya que de lo contrario, los barcos se separaran mucho.
b. Remocador abate menos o igual que el remolcado.
En este caso, el remolcador se aproximará por Barlovento. Si ambos abaten igual, la aproximación por barlovento facilitará la transferencia de la guía.
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